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So Leute, ab diesem Wochenende ist es offiziell: ich bin alt. Ich habe mich drei Jahre lang gewehrt und verweigert, aber ich wurde schwach. Die Gelegenheit war einfach zu gut.

Ich bin nun eBike-Radler !

Die Fahrt von Leipzig Alte Messe nach Zwenkau war sehr gemütlich und entspannend.
Weil ich viel mit den Einstellungen gespielt habe, kosteten die 20 km 20% Akkuleistung.
Also sollten da tatsächlich 80 - 100 km drin sein. Das ist mehr als ausreichend für uns.
Was ich aber doof finde, ist dass ich einen anderen Ladegeräte Anschluss habe als das drei Jahre alte Rad der Scheffin. Und beide sind von Bosch.

Als Antwort auf Andreas vom Zwenkauer See

Das besondere an dem Rad : es ist aus Serienteilen an meine Größe angepasst.
Es hat einen ganz großen Rahmen, gefederte Sattelstütze und der Sattel könnte auch noch weiter nach hinten geschoben werden.
Ich fahre da in einer echt entspannten Haltung. Und wer das unerlaubterweise wegfahren will sollte mindestens 2-Meter-Groß sein. Sonst kommt er nicht hoch 😉

Trotzdem passt es noch ganz normal auf den Fahrrad-Träger an der rollenden Hundehütte - alles gestern noch ausgetestet !

Als Antwort auf Andreas vom Zwenkauer See

@Andreas vom Zwenkauer See Schick! Unsereiner fährt wegen der Augen kein Auto mehr, Hab ein Riese&Müller (Gepäckträger und Anhängerkupplung dran nebst Stativtasche) nach dem das alte Utopia Kranich (gleiches Gewicht schien mir...) Rahmenverschleiß (30 J.) zeigte.
Von da aus der Umstieg auf Motorunterstützung relativ einfach. Da ich zur Arbeit um 2,5km hab bin ich das Jahr unterwegs damit. Schnell sicher auch bei Gegenwind oder Bergauf. TrimmDich hab ich auf der Arbeit....
Als Antwort auf Andreas vom Zwenkauer See

@Andreas vom Zwenkauer See Wegen dem Akkuanschluß. Bosch hat die Bauform vom "Mofatank" 2018 auf "in Rahmen eingebaut" geändert. Das kann je nach Signalübertragung zum Ladegerät andere Stöpsel nötig machen. Nennt man vulgär Fortschritt.

Mal bei Bosch nachfragen ob es Adapter gibt. Das kost ja nix 😀

Als Antwort auf Alexander Goeres 𒀯

@Alexander Goeres 𒀯 Natürlich nicht ! Hier werden noch Stahlketten sinnvoll eingesetzt.
Außerdem bin ich ITler. Da kann ich abgefahrene Ketten immer noch zur "Nutzerbetreuung" einsetzen. Riemen ist für die zu weich !
Dieser Beitrag wurde bearbeitet. (20 Stunden her)
Als Antwort auf Andreas vom Zwenkauer See

Man muss ja nicht die ganze Zeit mit E-Unterstuetzung fahren. Reicht ja on-demand, z.B. zum Berg hochfahren. Also kannst Du sicher noch zu mind. 80% jung sein! 😉
Als Antwort auf Andreas vom Zwenkauer See

Mein Beileid - es ist bitter, auf das Radfahren zu verzichten. Ob man ausgerechnet nach dem Umstieg vom leichten Fahrrad auf ein durch Akku, Motor und schweres Zubehör schwerer in Bewegung zu setzendes E-Fahrzeug noch motiviert ist, in der Ebene auf den Motorantrieb zu verzichten? Ich habe Zweifel. Und dann fängt der Abbau der Muskulatur an, im Alter schneller, als einem lieb sein kann. Was man in ein paar Wochen durch Nichtgebrauch an Muskulatur verlieren kann, braucht Monate der Quälerei, um sie wieder aufzubauen. Aber ich drücke die Daumen - vielleicht klappt's ja doch mit dem Verzicht.

Btw., wie alt ist "alt"?

Als Antwort auf Wolfgang Strobl

@Wolfgang Strobl Hm ich seh da einige Vorurteile.
Das was mit E-Motor ohne Führerschein zu benutzen ist, unterstützt den Fahrer. Treten ist das was der Fahrer in jedem Falle machen muß.Das fährt nicht von selbst. (Ok bergab...) Und nicht jeder hat ein leichtes Carbonrad mit 3kg Gewicht ....
Der Motor läuft frei wenn die Unterstützung abgeschaltet wird oder man schneller fährt als die Unterstützung hergibt (ab 25km/h).